日高山脈 神威岳藪漕ぎハイクと元浦川林道林道ツーリング

 前回の函岳でオフロードツーリングの味をしめた私は、テネレ700を購入した本来の目的であるハイク＆ライドを実践すべく、日高山脈の神威岳へ。

ここはペテガリ岳と神威岳の登山道へと導いてくれる、全長20km以上も走れる元浦川林道があるのです。

本格的な林道ツーリングと山岳ハイク。

理想的なチョイスですよ。

XLR250もあるんですが、深夜から早朝にこの沿線で営業しているガソリンスタンドが皆無なので、航続距離を考えると途中で一度給油しないと林道アタックが出来ないのが悩みでした。

テネレ700だと、無給油で林道を走って往復することが出来るので、長距離ツーリングと本格林道ツーリング、そして山岳ハイクを満喫出来ちゃうのです。

今回の土曜日は、南日高だけ晴れ予報。

道内を寒冷前線が通り過ぎる予報だけど、昼頃までに下山すれば、午後からは前線も弱まり雨に当たることはないという読みなのです。

2週間ほど前の大雨で林道は土砂崩れとなり、通行止めになっていましたが、金曜日の午後から復旧。

開通直後の林道を走ってきました。

今回の天候を狙った、本日の入山者は6名だけ。

こんな山奥でフォロワーのさとしさんと会うことも出来ました。

たかだか片道6ｋｍの登山道ですが、日高の山っぽい雰囲気をしっかりと満喫出来るステキな山です。

渡渉あり、藪漕ぎあり、急登あり、三拍子そろっています。

5時5分入山、8時12分ピーク。

登り3時間ちょいで山頂。

山頂からは日高山脈の山々を望むことが出来ます。

貸し切りの山頂で、暫しのエンペラータイム。

滑走者目線で見ちゃうクセが。

メローで気持ち良さそうな斜面だなぁ。

11時半に下山。

お天気が良いうちに予定通り。お手軽に日高の山を満喫できました。

お帰りも林道ツーリングを満喫。

今回の林道は、路面のグリップも良くて走りやすかったです。

下山してから、麓のコンビニで念のためマダニチェック。

今日はマダニは少ないなぁ、と思っていたら、ザックに掛けていたパーカーに10匹ほどくっついていました。

やっぱり日高の山は油断出来ませんね。

アブは早歩きで動いていると、振り切れる事が分かったので、殆ど休まず歩き通しました。

下山すると、登山口で29度。

喉が渇いて、オーバーペースだったかなと思っていたら、気温が本当に高かっただけでした。

この地域にしては、暑すぎですわ。

高速道路も、新冠まで延伸されたので、だいぶ楽になりましたね。

今回は雨にも当たらず、天候と林道ツーリングとバッチリハマった一日でした。