日高山脈 神威岳藪漕ぎハイクと元浦川林道林道ツーリング

 前回の函岳でオフロードツーリングの味をしめた私は、テネレ700を購入した本来の目的であるハイク＆ライドを実践すべく、日高山脈の神威岳へ。

ここはペテガリ岳と神威岳の登山道へと導いてくれる、全長20km以上も走れる元浦川林道があるのです。

本格的な林道ツーリングと山岳ハイク。

理想的なチョイスですよ。

XLR250もあるんですが、深夜から早朝にこの沿線で営業しているガソリンスタンドが皆無なので、航続距離を考えると途中で一度給油しないと林道アタックが出来ないのが悩みでした。

テネレ700だと、無給油で林道を走って往復することが出来るので、長距離ツーリングと本格林道ツーリング、そして山岳ハイクを満喫出来ちゃうのです。

今回の土曜日は、南日高だけ晴れ予報。

道内を寒冷前線が通り過ぎる予報だけど、昼頃までに下山すれば、午後からは前線も弱まり雨に当たることはないという読みなのです。

2週間ほど前の大雨で林道は土砂崩れとなり、通行止めになっていましたが、金曜日の午後から復旧。

開通直後の林道を走ってきました。

今回の天候を狙った、本日の入山者は6名だけ。

こんな山奥でフォロワーのさとしさんと会うことも出来ました。

たかだか片道6ｋｍの登山道ですが、日高の山っぽい雰囲気をしっかりと満喫出来るステキな山です。

渡渉あり、藪漕ぎあり、急登あり、三拍子そろっています。

5時5分入山、8時12分ピーク。

登り3時間ちょいで山頂。

山頂からは日高山脈の山々を望むことが出来ます。

貸し切りの山頂で、暫しのエンペラータイム。

滑走者目線で見ちゃうクセが。

メローで気持ち良さそうな斜面だなぁ。

11時半に下山。

お天気が良いうちに予定通り。お手軽に日高の山を満喫できました。

お帰りも林道ツーリングを満喫。

今回の林道は、路面のグリップも良くて走りやすかったです。

下山してから、麓のコンビニで念のためマダニチェック。

今日はマダニは少ないなぁ、と思っていたら、ザックに掛けていたパーカーに10匹ほどくっついていました。

やっぱり日高の山は油断出来ませんね。

アブは早歩きで動いていると、振り切れる事が分かったので、殆ど休まず歩き通しました。

下山すると、登山口で29度。

喉が渇いて、オーバーペースだったかなと思っていたら、気温が本当に高かっただけでした。

この地域にしては、暑すぎですわ。

高速道路も、新冠まで延伸されたので、だいぶ楽になりましたね。

今回は雨にも当たらず、天候と林道ツーリングとバッチリハマった一日でした。

北海道 道北美深町の函岳スーパー林道へツーリング テネレ７００

 昨年テネレ700が納車されてから、登山へ行く時に登山道までの短いオフロードをちょこっとだけ走ったりしていましたが、車体の大きさと重さがネックとなり本格的な林道は走っていませんでした。

林道でコントロールを崩した時に、250ccクラスのバイクとは違って、車体が重たいテネレをリカバリーする事を出来るかどうか未知数だった。
まだ、新車だし体に馴染むまで乗り込んでいないし、自信が無かったのも理由のひとつ。

でも、本格的なビックオフ、アドベンチャーバイクなのに林道を走らない方が勿体ない。

という事で、今回の週末は全道的に天気がアレだし（ホントは知床の天気が良くて遠征登山したかったけど、夕方に用事が入っていたので、日帰りが必須）本日は時間いっぱい使ってツーリングの日にしてみました。

自宅をAM4時出発、北へ向かって、当別町からは国道275号線をひたすら走って美深へ向かいます。

美深の市街地を抜けたところで、函岳への案内看板を右折。

林道入口を目指します。

函岳までの林道は、美深側からだと片道27km走ることが出来ます。

ダートではなく砂利道ですけどね。

このテネレは、ノーマルタイヤを履いているので、このくらいイージーな方が丁度良いと思って、ここを選択しました。

とは言え、ここの砂利は所々に粗目の新しい砂利が撒かれており、これが深くズブズブとタイヤが埋まっていくので厄介。

フロントタイヤが刺さり、ハンドルは取られるので、油断すると転倒してしまいます。

絶対に転びたくないので、攻めたりせずマージンをとって慎重に走行。

深い砂利の所は、アクセルのON・OFFで緩急をつけてフロントに荷重が掛かり過ぎない様に、フロント持ち上げ気味にして何とか突破。

途中、雲の切れ間があって、天空に向かって走る気分を味わうことは出来ました。

登りでは、対向車とすれ違うことはなく済んだのはラッキー。

初めての本格的な長距離林道だったので、滅茶苦茶緊張した。

オフ乗りの基本中の基本を思い出しながら乗っていたので、全く余裕はなかった。

もし、対向車が来て、途中で止まることが有ったら転倒していたかもしれないくらい自信が無かった。

何とか転ばずに頂上の駐車場まで到着。

テネレに慣れることも出来て一安心。

ここ函岳は標高1129ｍの山頂までバイクで行ける、中々珍しい山です。

天気は予報通り、薄っすらガスが掛かった状態。

太陽の温かみも感じるけど、残念ながら眺望は無し。

ちゃんと山っぽく標識があります。

誰もいないので、とりあえず自撮り。

下りでは、何台かバイクとスライドした。

この時点では、砂利道に慣れてきたので余裕でスライドをこなす。

テネレに乗せられているレベルから、下りは感覚を掴んで操っているレベルへ。

前後へ積極的に荷重を掛けたり、タイヤの接地感も感じながら走ることが出来ました。

小樽から片道300kmの長距離ツーリングと、往復50km超えの林道ツーリングは走り応えがありました。

午後3時半には帰宅。

テネレ700は長距離のオンロードツーリングも快適なのです。
ポジションが楽で長距離を走っても全然疲れない。
トルクが太くて、シフトチェンジをしなくても、アクセル一捻りでグイっと加速する。

今回のツーリングでの燃費は32～33km/lでお財布にも優しい。

今回で、ビックバイクでのオフ乗りの感覚を掴んだので、これからは登山口までのアクセスに加えて、ホッカイドーの林道も行けるとなると、さらに行動範囲を広げることが出来そうですね。

ワタシのライフスタイルにピッタリのバイクです。

2026.7.4 再び大雪山北鎮岳大雪渓 テレマークの集い

 先週、営業を再開した黒岳ロープウエイ。

前回は、微妙な天候の中で北鎮岳を何とか滑走しましたが、何となく不完全燃焼でした。

やっぱり、青空の下でスカっと滑りたいよねー

っつう事で、再び来ちゃいました。

先週の時点で、まだ残雪はタップリあることは確認済みなので、天気さえ良ければオッケーなのよ。

今週は、臨時便が出るくらい多くの登山者で混雑するなかで、今回は変態テレマーク集団もいたので心強いですね。

板を持ち歩いているのがボク一人だったら、さすがに心細かったので有難い。

しかし、安心する間もなく、リフト待ちの合間も執拗な革靴ウロコ板の勧誘に遭う。

テレマーク原理教の信者ってヤバイんです。

カルト宗教そのものですよホント。

天気が良いせいか、黒岳の登山道は8合目くらいまで、多くの登山者で大渋滞。

中々先に進めずヤキモキ。

８合目を過ぎたところで、集団を抜き去りようやく快適に歩くことが出来ました。

ウキウキしながら、石室まで行くと管理人さんから「石室から雪渓までは雪が切れてるから行けないよ。」ですって。

仕方ないので、登山道をテクテク。

北鎮岳取りつきの雪渓からエントリーしました。

板に履き替え50ｍ程軽く滑走する。

後続を振り切ってぶっちぎりの一番乗りで来たつもりだったのに、シールへ替えている間に@kashima_toursさんに追いつかれる。

どんだけの速さなの？走ってきたの？

お久しぶりに会えたので、登りながら会話を楽しむ。

しかしここでも、＠kashima_toursさんからウロコ板の執拗な勧誘、ワタシを洗脳にかかってくる。

テレ信者の過激派って恐ろしいのよ。

先週の下見で、奥側の雪渓の方が縦溝浅めだった事は分かっていたので、まずは奥側を一本。

ピーカンザラメで最高！

雪面が柔らかくて、とても気持ち良い。

こりゃ、たまらんね。

今日は、雲が出てくるまで、目一杯遊ぶことにしよう。

登り返して、２本目はメジャーなロング雪渓を滑った。

ここで、@oka_photoさん達と合流。

不安定な革靴ウロコ板で、皆上手に楽しそうに滑って来る。

官品スキーでテレターンをキメる変態さんもリアルで初めて見ました。

2本目は、フォールラインを狙って滑っていたら、真ん中の縦溝ゾーンに入ってしまったので、登り返して３本目は雪渓端の溝無しエリアを滑走。

登り返したところで@kiekon19さんと合流。

この時期に会う人は、変態ばかりですね。

小休憩して、ワイワイ談笑タイム。

雲が出てきたので、4本目は適当な所まで登ってからドロップ。

緩やかスロープをメローに滑走。

@oka_photoさんがドローンで撮影してくれました。

ワタシなんか、ヘッポコテレターンしか出来ないのに恐縮しちゃいますよ。

飛び入りで合流させていただいたのに感謝感激です！

さて、ガスガスになってきたので、そろそろ下山しましょうか。

ほぼ、身内でこの斜面をギタギタにしてやりました。

しかし、お帰りのシートラが中々キツイ。

行きはウキウキ歩いていたんですけど、帰りは。ねぇ。

てか、一人だと多分気にならないんだと思うけど、身軽な革靴ウロコ板を目の前にすると、歩くペースが速くて付いてゆくのが大変。

その差をモロに感じる。

黒岳まで戻って休憩。

天気の読みも丁度良かったですね。

今日集まった、変態テレ集団で記念撮影。

本日も色々な出逢いもあり、楽しい一日となりました。

ご一緒していただいた皆様、本当にありがとうございました！

2026.6.28大雪山北鎮岳の大雪渓でテッテレー

黒岳のロープウエイが新車入れ替えの為しばらく運休していて、６月２７日からようやく営業開始。

いつもより、少し時期が遅くなってしまいましたが、念のため北鎮岳の様子を見に行ってみましょうー！

今シーズンは残雪が多めなので、もしかしたらこの時期でも、いつも通りな感じで滑れるかもと期待を込めて。

まあ、もし雪が融けていても、それなりに登山道をテクテク歩いて雪渓に辿り着けば良いだけなので、層雲峡を目指してドライブ。

土曜日は雨予報だったので、少しマシな感じの天候の日曜日に登ってみますよ。

週末の度に不安定な天候でホント困ったもんです。

スキーをするにも選択肢が限られているので、天気に振り回されるのは仕方ないのだ。

黒岳ロープウエイに乗り込むと、ピカピカの新車でウキウキ、ワクワク。

これからいろいろとお世話になるので、持ち込んだ板でキズ等が付かない様に慎重に乗り込みました。

登山者は沢山来ていましたが、スキーヤーは私だけ。

終始ガスが掛かっていて、時折りスッと抜けるタイミングがある気難しいお天気。

お日様もチラ見せ系。

大雪渓の末端からシールでテクテク登ります。

この時期にしては、雪が多い。

この残雪量だと、来週以降も大丈夫ですね。

北鎮岳はガスー。

時折り雪渓が見え隠れ。

午後から雨が降ってくるので、今日は早めに切り上げ予定。

あまり待たずに、ガスが切れた瞬間を狙ってドロップ。

縦溝も出てきていますが、テレのスピードだと気にならない。

斜面とラインを選びながら、縦溝を潰しながら滑走。

アルペンだと、かっ飛ばしちゃうので、凸凹で吹っ飛ばされるんですよね。

今日のコンディションは、テレだと丁度良いと感じた。

意外と気持ち良くロングに滑走出来たので満足よ。

天候を考慮して、登り返さず本日は一本でやめておきます。

帰り際に、チラっと晴れたのが、惜しかったかな。

もうチョット待てば良かったかも。

とは言え、晴れたのは一瞬だったので、まあいいかって感じで済みました。

チン毛ターン、貸し切り斜面にシュプールを刻んできました。

晴れた時、大西さんに撮って頂いた写真↑

滑り終えた後は、シートラにチェンジ。

お天気は下り坂なので、予定通りサッサと下山しましょう。

リフトで五合目付近まで降りたところで、本格的に雨が降ってきました。

時間も予定通り。

登り返していたら間に合わなかった。
今回は、なかなか良い読みだった。

天気はいまいちだったけど、今日はスキーの滑走欲を満たすことが出来たので満足よ。