2025.8.30 2024年モデルのテネレ700にフェンダーレスキット装着

テネレ700が納車されてから約3か月が経ちました。

これまで登山のお供にテネレで楽しみながら ツーリングをしてきました。

慣れてきたところで、気になっていたテネレのノーマルフェンダーでも交換してみようか。

やはり、ノーマルは少々野暮ったい感じのデザインだったので、以前からフェンダーレスキットをネットで探していました。

中華製は穴が合わないから加工が必要とか、すき間からテールカウルに泥が浸入するとか、色々レビューを見ていて躊躇していました。

とは言え、デザイン的にもやっぱりノーマルフェンダーはカッコ悪い。

という事で、とりあえずネットで中華製のフェンダーレスキットを購入。

6,600円程度だったので、ダメだったら諦めも付く価格だし、まぁいいかな。

よく見る、この形のやつね。

今回は、これを取り付けしてみます。

テールカウル類を外して、配線が見える状態にします。

トルクスレンチT30とT40を使ったりしてボルト類を外しました。

荷かけフックが結構キツく締まっていたので、ねじ山にキズが付かない様に、ここは慎重に緩めました。

左側にあるソケット4か所を外します。

取り付け時には間違えないと思うけど、念のためソケットにナンバリングして印をつけておきました。

純正フェンダーのねじも外して、サブフレームから分離。

フェンダーからテールランプ、テールランプブラケット、ウインカー、ナンバー灯を外します。（ナンバー灯はソケットから15cmくらいの配線部分だけを使います。）

フェンダーレスキットに、テールランプ、ウインカーを取り付けます。

付属のLEDナンバー灯に純正の配線ソケットをコネクターで接着して加工。

唯一、ナンバー灯のネジ穴のピッチだけが合いませんでした。

片側だけ、落ちない様にボルトで固定して、あとは超強力両面テープで接着。

他のネジ穴はピッタリ。車体への固定がしっかり出来たので満足。

特にこれで問題無さそうでした。

配線を繋ぎ直して、動作確認。

元通りテールカウルを装着して完成。

スッキリしたデザインになりました。

競技車両みたいでカッコよくなりましたね。

テールカウル裏のすき間も無く、フィッティング良好です。

暫く、これで様子を見てみようかしら。